A fő különbség a normál levegő és a nitrogén között a gumiabroncsokban az, hogy a gumiabroncsokban lévő normál levegő nagy mennyiségű nitrogént és oxigént tartalmaz, míg a gumiabroncsok nitrogénje száraz levegőt tartalmaz, több nitrogénnel, és eltávolítva az oxigént.
A levegő sok szempontból fontos, főként az élet létezése szempontjából a Földön. De a technológiában is számos felhasználási területe van. Levegőt használhatunk a gumiabroncsok feltöltéséhez, hogy a lehető legjobb eredményt érjük el. Erre a célra használhatunk normál levegőt vagy nitrogént.
Mi az a normál levegő a gumiabroncsokban?
A gumiabroncsokban lévő normál levegőben ugyanolyan levegő található, mint a légkörben, amely 78% nitrogént, 21% oxigént és 1% különféle gázokat tartalmaz. Bár ennek a levegőnek a nagyobb tartalma nitrogén, mégis jelentős mennyiségű oxigén van benne. Sokan inkább a normál levegőt részesítik előnyben a gumiabroncsokban, de az egyéb gázok változó tartalma miatt kevésbé egyenletes a légnyomása, nedvessége a légkör relatív páratartalma szerint változhat. A levegő víztartalma is inkonzisztens jelleget okozhat.
Minden gáz hajlamos kitágulni melegítéskor és összehúzódni lehűléskor. A gumiabroncs nyomása a környezeti hőmérséklet változásával emelkedik és csökken (1 psi minden Fahrenheit-fok esetén). Ezért fontos ellenőrizni a gumiabroncsok nyomását, mielőtt az abroncsokat felmelegítené a nap, ami a gumiabroncsok nyomásának növekedéséhez vezethet.
Mi az a nitrogén a gumiabroncsokban?
A gumiabroncsokban lévő nitrogén többnyire nitrogéngázmolekulákból áll. Más szóval, tiszta nitrogént tartalmaz, amely nem támogatja a nedvességet vagy az égést. Ezenkívül a nitrogén közömbös és gyúlékony gáz, amely száraz levegő, oxigénnel eltávolítva. Mivel száraz gázról van szó, nem tartja meg a nedvességet az abroncs belsejében. Általában a nitrogénnel töltött gumiabroncsok egyenletesebben tudják fenntartani a légnyomást, és a gumi áteresztése miatti természetes légnyomásveszteség körülbelül 1/3rd-ra csökkenthető nitrogéngáz használatával.
A nitrogént főleg a gumiabroncsokban használják a gumiabroncsok nyomásának fenntartására. Fontos, hogy a gumiabroncsok jó állapotban legyenek. Ezenkívül a nitrogénmolekulák jellemzően nagyobbak, mint a normál levegőmolekulák, amelyek kevesebb szivárgást okoznak a gumiabroncsokból. Ezért a nitrogéngáz nem szivárog ki gyorsan az abroncsokból, ami segít az autó jobb kezelésében. Ezen kívül van még néhány előnye a nitrogén abroncsokban való használatának; biztonságos, növeli a futófelület élettartamát és az üzemanyag-hatékonyságot, és elősegíti a gumiabroncsok egyenletes kopását.
Mi a különbség a normál levegő és a nitrogén között a gumiabroncsokban?
A gumiabroncsok azok a gumiszerű tárgyak, amelyeken a járműveket hajtják. Levegőt használhatunk a gumiabroncsok feltöltéséhez, hogy a lehető legjobb eredményt érjük el. Erre a célra használhatunk normál levegőt vagy nitrogént. A legfontosabb különbség a gumiabroncsokban lévő normál levegő és nitrogén között az, hogy a gumiabroncsokban lévő normál levegő nagy mennyiségű nitrogént és oxigént tartalmaz, míg a gumiabroncsok nitrogénje száraz levegőt tartalmaz, több nitrogénnel és oxigénnel. Általában a nitrogénnel töltött gumiabroncsok egyenletesebben tudják fenntartani a légnyomást, mint a normál levegővel töltött gumik.
A következő táblázat összefoglalja a gumiabroncsok normál levegő- és nitrogéntartalma közötti különbséget.
Összefoglaló – Normál levegő vs nitrogén a gumikban
A gumiabroncsok normál levegője ugyanaz, mint a légkörben lévő levegő, amely 78% nitrogént, 21% oxigént és 1% különféle gázokat tartalmaz. A gumiabroncsokban lévő nitrogén többnyire nitrogéngázmolekulákból áll. A legfontosabb különbség a gumiabroncsokban lévő normál levegő és nitrogén között az, hogy a gumiabroncsokban lévő normál levegő nagy mennyiségű nitrogént és oxigént tartalmaz, míg a gumiabroncsok nitrogénje száraz levegőt tartalmaz, több nitrogénnel és oxigén nélkül.
