Négyütemű és kétütemű motorok
Mind a benzin-, mind a dízelmotorok kétütemű vagy négyütemű kivitelben kaphatók. A löket a motor belsejében lévő dugattyú mozgását jelenti. A kétütemű motoroknál csak egy löket van mindkét irányban. Kompressziós lökettel és kipufogólökettel rendelkezik. A kétütemű motoroktól eltérően azonban a négyütemű motorok mindegyik lökethez kompressziós, kipufogó- és visszatérő lökettel rendelkeznek. A kétütemű és a négyütemű motorok menete azonos, hiszen szívó-, sűrítés-, égés- (teljesítménylöket) és kipufogógáz-üzemmódjuk van. A fő különbség az, hogy a kétütemű motoroknál ez a 4 esemény két felfelé és két lefelé irányuló löketben történik. De a 4 ütemű motorokban külön ütemben fordulnak elő. Alapvetően mind a kétütemű, mind a négyütemű motor belső égésű motor.
Kétütemű motor
Amint a neve is sugallja, ciklusonként csak két ütése van; egy löket a beszívás és a kompresszió során, a másik pedig az égés és a kipufogó közben. Kétütemű motorban 2 bemeneti és kipufogónyílással rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy nincsenek szelepei, így egyszerűbb a szerkezete, mint egy négyütemű motornak. A szelepek funkcióját a dugattyú és az a 2 nyílás látja el. Általában kétütemű motorok láthatók a láncfűrészben egyszerű felépítése miatt. Mert a 4 ütemű motorokkal ellentétben a 2 üteműek könnyebbek. A kétütemű motorok mindegyik felbontásban égési eseményt tartalmaznak. Emiatt jelentős teljesítménynövekedéssel rendelkezik. Ezért, figyelembe véve ezt a két tényezőt, nyilvánvaló, hogy magasabb a teljesítmény/tömeg arány. Ugyanakkor a kétütemű motorok bármilyen irányban használhatók, mivel hiányzik az olajteknő. Bár jobb egy jó kenőrendszer a forgattyús tengely, a hengerfalak és a hajtókarok kenéséhez, a kétütemű motorok nem rendelkeznek megfelelő kenőrendszerrel. Ehelyett üzemanyag- és gázkeveréket használnak. Ezért, hogy több szennyezést generál. Ezenkívül a legtöbb kétütemű motor gyorsabban kopik és rövidebb a motor élettartama. A kétütemű motor azonban jó hírnevet szerzett a piacon nagy teljesítményének és könnyű súlyának köszönhetően.
Négyütemű motor
A négyütemű motor ciklusonként négy ütemű, ezek a szívó-, a kompresszió-, az égés- és a kipufogógáz. Négyütemű motorban a főtengely két fordulatánál van szikra. Tehát, ha összehasonlítunk két azonos méretű kétütemű és négyütemű motort, a négyütemű motor fele olyan erős, mint a kétütemű. A négyütemű motornak azonban finom kenőrendszere van. Ezért tovább tartanak, mint a kétütemű motorok. Ezenkívül gáz használatakor a négyütemű motor hatékonyabb. Ezért a szennyezés kis mennyiségben fordul elő. Általában a négyütemű motornak annyi alkatrésze van, amelyek bonyolultabbá teszik. Ugyanakkor szelepekkel rendelkezik a szívó és kipufogó folyamatokhoz. Mivel ennek szelepei és külön szívó-, kompresszió-, teljesítmény- és kipufogólöketei vannak, az üzemanyag-fogyasztás egyre jobb. Négyütemű motorban nagyobb nyomatékot termel alacsony fordulatszámon.
Mi a különbség a kétütemű és a négyütemű motorok között?
• A négyütemű motorban több mozgó alkatrész van, mint a kétütemű motorban.
• A négyütemű motor nehezebb, mint a kétütemű.
• A négyütemű motor drágább.
• A kétütemű motor több szennyezést okoz, mint a négyütemű motor.
• A kétütemű motornak nincs kenőrendszere, de a négyüteműnek igen.
• A kétüteműnek nincsenek szelepei, de a négyüteműnek igen.
• A kétütemű motor rövidebb, mint a négyütemű.
• A kétütemű motor több üzemanyagot fogyaszt, mint egy négyütemű.
• A négyütemű kevesebb szennyezést okoz, mint a kétütemű.
• A négyütemű motor nagy kompressziós aránnyal és magas termikus hatásfokkal rendelkezik.
• A kétütemű motor sokkal egyszerűbb kialakítású.
