Manuális vs automatikus
A kézi és az automata olyan szavak, amelyeket gyakran hallani az autók sebességváltóival kapcsolatban. Valójában ezek a rendszerek az autó áttételi arányának megváltoztatására szolgálnak, hogy az minden sebességnél hatékonyan működjön. Nagyon kevés a választás ezek között a rendszerek között, bár a felhasználói felületet illetően nagy a különbség. Egy autónak különböző áttételekkel kell rendelkeznie, alacsony sebességnél alacsony és nagy sebességnél magas, hogy egyenletesen fusson, mivel az alacsony áttétel jó kis sebességnél, de nagy sebességnél az alacsony áttétel túl sok zajt okoz, és nem hagyja, hogy az autó úgy gyorsuljon, ahogy kell. Számos különbség van a kézi és az automata sebességváltó között, amelyeket alább tárgyalunk.
Először is, az automata sebességváltót a vezető szemszögéből nyilvánvalóan egyszerűbb működtetni, mivel nem vesz részt semmilyen szakaszban, és a rendszer automatikusan vált a sebességtől és a jármű követelményeitől függően. Másrészt a kézi sebességváltó megköveteli, hogy a vezető bal kézzel egy rúd vagy fogantyú segítségével váltson sebességet, miközben a másik kezével a kormányt fogja. Ez az újoncok számára bosszantónak tűnhet, de azok számára, akik évek óta manuális sebességváltót használnak, a sebességváltás egyszerű, és szinte ismeretlenül, természetes módon megy végbe. A kézi sebességváltó lehetővé teszi az autó mozgatását magasabb sebességfokozatban, amikor felgyorsul, vagy alacsonyabb fokozatban, amikor alacsony sebességgel halad.
A legszembetűnőbb különbség a kézi és az automata sebességváltó között abban rejlik, hogy a vezetőnek kézi sebességváltóban mindkét lábával kell vezetnie, míg a bal láb az automata sebességváltó esetén szabad. Kézi sebességváltó esetén a vezetőnek minden alkalommal meg kell nyomnia a tengelykapcsolót, hogy megkönnyítse a sebességváltást. Ez még nem minden, hiszen a tengelykapcsoló megfelelő kioldása elengedhetetlen a zökkenőmentes sebességváltáshoz. A tengelykapcsolót minden alkalommal fel kell helyezni és el kell engedni, amikor kézi sebességváltóban sebességet kell váltani.
A kézi sebességváltás ugyan egyszerű, főleg ha kisebb a forgalom, mint vidéken, de ha nagy a forgalom, az egyik kezével folyamatosan a fogaskerék tengelye van, az egyik lába pedig mindig a tengelykapcsolóval van elfoglalva. nagyon irritáló. Azonban még mindig sokan vannak, akik úgy érzik, hogy jobban (és jobban) kontrollálják az autó teljesítményét, amikor kézi sebességváltós autót vezetnek. Az egyetlen hely, ahol a sebességváltás nagy fejtörésnek tűnik, az az, amikor az autó egy lejtő tetején áll, és magától csúszik hátrafelé.
Kézi sebességváltóban a vezető nagyobb gyorsulást generál, míg automata sebességváltóban; a sebességváltás magától megtörténik, néha még azelőtt, hogy az autó elegendő erőt nyert volna a magasabb sebességfokozathoz. A járművezetők által felfigyelt másik dolog az a tény, hogy az automata sebességváltóval szerelt autók nagyobb teljesítményt és így több gázt fogyasztanak, mint a kézi váltós autók. Az automata sebességváltó költségesebbnek bizonyul, mivel több karbantartást és szervizelést igényel, mint a kézi sebességváltó. Mivel az automata sebességváltó az autó akkumulátorának teljesítményétől függ, addig működik, amíg az akkumulátor rendben van, és lemerült akkumulátorral nem működik. Mindazonáltal kézi sebességváltással továbbra is meg lehet tolni és elindítani az autót.
