Monorail vs Metro Rail
Sokan vannak a világon, akik csak hallottak az egysínű vasútról, és soha nem láttak. Másrészt a metró, amely néhány évtizeddel ezelőtt még nagyon kevés országban volt elérhető az ingázók számára, ma már a világ több tucat országában valósággá vált. Bár mind az egysínű, mind a metró vasút ugyanazt a célt szolgálja a tömegközlekedési rendszerben, amely gyors és hatékony, alapvető különbségek vannak az egysínű és a metrósín kialakításában, felépítésében és költségében, amelyeket ebben a cikkben tárgyalunk.
Először is, a metróvasút és az egysínű vasút fogalma a forgalmi útvonalak zsúfoltságából és a gyorsan mozgó vonatok olyan régi vágányokon való vezetési nehézségei miatt jött létre, amelyek nem tudták támogatni az ilyen gyors szállítási rendszert. Mivel a népesség minden országban nőtt, az emberek rengeteg késéssel szembesültek, és nem tudtak időben eljutni az irodájukba és más helyekre, mivel a vonatok nem tudtak elég gyorsan haladni nemcsak a régi vágányrendszer miatt, hanem a közte sok leállás miatt is. Mind az egysínű, mind a metróvasút tömegközlekedési rendszer, amely a többi közlekedési rendszertől függetlenül működik, és így képes elkerülni a forgalmi torlódásokat. Nagyon nagy sebességgel haladnak a hagyományos vonatokhoz és más közlekedési módokhoz képest a városokban.
Amint a neve is sugallja, a monorail egy olyan közlekedési rendszer, amely egyetlen sínen fut, szemben a metróval, amely 2 sínen fut, mint az összes többi vonat a világ minden táján. Az egyetlen sín az egyetlen támasztórendszere, és magasan a levegőben egy gerendán fut, szemben a metrósínnel, amely úgy közlekedik, mint egy hagyományos vonat, de független vágányon. Érdekes módon az egysínű vasúti rendszert vasúti rendszernek nevezik, bár teljesen különbözik a hagyományos vasúti pályáktól. Sokan azt gondolják, hogy a vonat a levegőben repül, de ez nem így van, és a vonat csak egy megemelt vágányon közlekedik. A vágány, amelyen a sín fut, keskenyebb, mint maga a vonat, és ez a fő különbség a metrósíntől.
A legkorábbi egysínek abból a kényszerből születtek, hogy két olyan pontot össze kell kötni, amelyekhez anyagra volt szükség gyors időn belül. Azonban az 50-es években először tömegközlekedési rendszerként gondoltak rájuk, bár az autók erős versenye és a pálya magas gyártási költsége miatt nem tudtak egy pontot továbblépni. De a forgalmi torlódások szörnyűvé válásával az egysínű vasút koncepciója lendületet kapott, mivel Japán sikeresen üzemeltetett egysínű vasútvonalat Tokióban, amely naponta több mint százezer utast szállít. Az egysínű sínpályákat mindvégig a vidámparkokban használták. A német tudósok által kifejlesztett maglev rendszer, amely mágneses levitáció, és a vonat látszólag levegőben közlekedik, nagy népszerűségnek örvend, mivel nem csak nagyon nagy sebességet tesz lehetővé, hanem a nagyon nagy sebességgel haladó egysínű vasút pillanatok alatti lassítása is lehetséges. A Maglev vonatok a világ egyik leggyorsabban futó közlekedési rendszerei (természetesen a repülőgépek mellett), és közel 600 km/h sebességet értek el.
A metróvasút nagyon elterjedt a világ számos részén, és a metróvasút intelligens tulajdonsága, hogy a vágány a szabad hely függvényében a földön, a föld alatt és a föld felett van. Így előfordulhat, hogy ugyanaz a vonat a föld alá süllyed, és egy másodpercen belül kijön az alagútból, és egy ideig a felső pályán futni kezd. Néhány nagyon sikeres és népszerű metrórendszer szerte a világon a New York-i metró, a sanghaji metró és a londoni metrórendszer. A földalatti vasúti rendszerek világszerte népszerűek metróként, bármilyen elnevezésük is legyen. Mára a metróvasút az egyik leggyorsabb és leghatékonyabb emberszállítási rendszerré vált a metrókban és a világ más nagyvárosaiban. A metró vasúti rendszerét buszközlekedési rendszerrel kell támogatni, mivel olyan helyeken vannak állomásai, ahol nincs más közlekedési eszköz, amellyel az emberek célba érhetnek. Mivel a metróvasutak földalatti útvonalai lehetővé teszik, hogy a sín megkerülje a földi forgalmat, a vasút nagy sebességgel tud haladni, ami nagy kényelmet jelent az emberek számára.
