Radiál gumiabroncs vs tömlő nélküli gumiabroncs
A radiál gumiabroncs és a tömlő nélküli gumiabroncs a gumiabroncsgyártók két újítása. Mindannyian tudjuk, hogy az abroncsok mennyire fontosak az autók zökkenőmentes utakon való futásához. Hagyományosan a gumiabroncsokat olyan belső tömlővel készítették, amelyet levegővel töltöttek meg, hogy puha párnázást biztosítsanak, ami a járművek zökkenőmentes működését eredményezte. Ezt a csövet a gumiabroncs belsejébe helyezték, majd levegőt töltöttek egy fúvókán keresztül, amelyen egy szelep volt, amely ideálisan tartotta a légnyomást a jármű súlyának elviseléséhez. Azonban, ha egy szög vagy más éles tárgy áthatol a gumiabroncson és a tömlőn, levegőveszteséget okoz, és kilyukad a cső. Ezt a csövet aztán javítani vagy ki kellett cserélni. Az abroncsgyártók egy tömlő nélküli gumiabroncs újszerű ötletével oldották meg ezt a problémát. A radiál gumiabroncsok olyan újítások, amelyek acél bélést helyeznek el az abroncsban, hogy jobb legyen, mint a közönséges butil gumiabroncsok. A legtöbb ember nincs tisztában a radiál gumiabroncsok és a tömlő nélküli abroncsok közötti különbségekkel, amelyeket ebben a cikkben ismertetünk.
Azok az emberek, akiknél ellenőrizték a légnyomást az autóik csöveiben, megkímélik a csövek gyakori kilyukasztásától, mivel megfelelő légnyomás esetén a kis, éles tárgyak soha nem tudnak áthatolni a gumiabroncson és a csövön. De az emberek gyakran nem veszik figyelembe ezt a tanácsot, és elfelejtik rendszeresen ellenőrizni a légnyomást, ami nagy kényelmetlenséget okoz számukra defektek formájában.
Mi az a tömlő nélküli gumiabroncs?
A tömlő nélküli gumiabroncsokat úgy tervezték, hogy maga az abroncs tömlőként funkcionáljon. A gumiabroncs rétegei hasonlóak, akár radiál abroncsról, akár tömlő nélküli gumiabroncsról van szó, de a tömlő nélküli abroncsot egy halogén-butil-gumiból, például klór-butil- vagy brómbutil-gumiból álló belső bélésréteg teszi másképp. Ez a gumi különleges tulajdonsággal rendelkezik, hogy lezárja a kis köröm vagy bármilyen más éles tárgy által okozott kis defektet. Ez azt jelenti, hogy még akkor is, ha szöges hiba történik, és ez okozza a kis defektet, a gumiabroncs maga zárja le a szivárgást a szivárgás lezárásával, és a jármű akár 200 km-t is meg tud tenni anélkül, hogy meg kellene állnia vagy segítséget kérnie. egy szerelő, aki megjavítja a gumit.
Mi az a radiál gumiabroncs?
A radiál gumiabroncsok acélból készült öveket használnak, amelyek stabilizátorként működnek közvetlenül a futófelület alatt. Ez a rendszer megvédi az abroncson készült futófelületet, ami jobb tapadást biztosít az utakon. Így hosszabb futófelület-élettartamot, egyenletesebb kormányzást és gördülési ellenállást biztosít. Vannak azonban, akik úgy érzik, hogy a radiál abroncsok nem biztosítanak zökkenőmentes futást, amikor az autó lassú sebességgel fut durva utakon, ami a nehezebb út érzését okozza.
Különbség a radiál gumiabroncs és a tömlő nélküli gumiabroncs között
• A radiál gumiabroncsokat milliók kedvelik, mivel megnövelik a futófelület élettartamát a futófelület alatti acélszalagok segítségével. Másrészt a tömlő nélküli gumiabroncsok a közelmúltban újdonságnak számítanak, mivel az abroncs belsejében egy halogén butil-gumi bélésréteget adnak, így nincs szükség külön tömlőre.
• A tömlő nélküli gumiabroncsokról ismert, hogy még akkor is járják a járművet, ha van egy kis defekt, ami nagy problémát jelent a radiál abroncsok esetében.
