Mahindra Scorpio Vlx AT vs Toyota Innova
A Mahindra Scorpio Vlx AT és a Toyota Innova két népszerű négykerék-meghajtása Indiában. Ez a két luxusjármű számos legújabb technológiát alkalmaz, és gondosan tervezték meg a járműveket, a kényelem és a biztonság előtérbe helyezésével. Az elegáns kanyargós Innova és az erőteljes Skorpió bizonyos egyedi tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek megkülönböztetik őket a piacon.
Belső:
Innova – Sokoldalú helykihasználás, faszemcsés, ergonomikusan kialakított műszerfal, AC szellőzőnyílások mindhárom sorban (független szellőzőnyílások a 2. és 3. sorhoz), automata klímaberendezés, palacktartó minden utas számára. Hátul nagy csomagtér, két tónusú belső tér, szövet kárpitozás és napellenző mindenhez tartozik.
Scorpio – A központi keret, az IP és a konzol tökéletesen kialakított megfelelő tárhellyel, kéttónusú szövet kárpitozással, megvilágított kulcstartóval, az elülső műszerfalon található távirányítós üzemanyagfedél-nyitóval, Bluetooth-kapcsolattal, amely segít a mobilhoz való csatlakozásban a kormányt, és engedélyezze a kihangosított hívást.
Külső:
Innova – 3D első hűtőrács, kiváló fényvisszaverő fényszórók, elektromosan működtetett ORVM-ek, ködlámpák, oldalsó védőléc, jól megkülönböztethető hátsó kombinált lámpa, hátsó ablaktörlők, markolat típusú ajtókilincs, motorháztető lejtői a jobb kilátás érdekében (4420 mm) és könnyűfém keréktárcsák.
Scorpio – Elektromos működtetésű ORVM-ek (külső visszapillantó tükrök), hátsó páramentesítő, hátsó ablaktörlők, ködlámpák, többfókuszú fényvisszaverő fényszórók, a fényszórók néhány percig világítanak a bezárás után, megvilágított lábtartók, kemény lökhárítók a karosszéria, oldalvédő burkolat, könnyen fogható ajtókilincs, könnyűfém keréktárcsák.
A tetőn található aerodinamikus síléctartókkal rendelkezik, amelyek több helyet biztosítanak a tárolásnak hosszú utakon.
Motor:
Innova – A VVT-i (változtatható szelepvezérlésű – intelligens) benzinmotor a Toyota díjnyertes technológiája az üzemanyag-takarékosság és az alacsony károsanyag-kibocsátás terén. Ellenállási együtthatója 0,35 a jobb teljesítmény és futásteljesítmény érdekében. A dízelmotor közös nyomócsöves turbódízeleket (CRD-4D) használ Toyota hibrid rendszerrel (THS).
Scorpio – Az mHawk motor szintén közös nyomócsöves dízelmotor-technológiát használ. De a motor 20%-kal erősebb, mint az Innova, és a gyorsítás könnyed..
Kényelem
Innova – Állítható, különálló ülések hátul ülőpaddal. Minden ülés csúsztatható és dönthető, az ülések pedig ergonomikus kialakításúak.
Skorpió – A középső sorban 8 üléses eltolható ülések találhatók. Az első sor ülésein egyedi kartámasz található, a második sor ülésein a középső kartámasz, és az ülések ergonomikus kialakításúak.
Mindkét jármű ugyanazt a felfüggesztési technológiát alkalmazza.
Biztonság
Scorpio – Kettős első légzsák, Blokkolásgátló fékrendszer (ABS), Sebességjelző és hangsegédrendszer, ha az ajtó nincs bezárva vagy a biztonsági öv nincs bekötve, A kulcspontokon lévő gyűrődési zónák elnyelik a legtöbb ütközést ütközés, hajlíthatatlan acélrudak az ajtókban, tűzgátló kárpit, összecsukható kormányoszlop, gyermekvédelmi zár, Bluevision fényszórók úgy vannak kialakítva, hogy csökkentsék az éjszakai vezetés stresszét, a Blue Vision izzók jobb láthatóságot biztosítanak sötétben.
Innova – A karosszéria a Toyota biztonsági szabványai szerint készült, SRS légzsákok a vezető és az utas oldalán, 3 pontos ELR (vészreteszelő visszahúzó) biztonsági övvel minden utas számára, nagy tárcsafék elöl, blokkolásgátló fékrendszer vészhelyzetben fékek szabályozása és kerekek blokkolásának elkerülése, összecsukható kormányoszlop, nagy merevségű keret, oldalsó ajtó ütközőgerendák, hátsó ablak páramentesítő, lopásgátló rendszer, gyermekvédelmi zár.
| Spec | Skorpió – Vlx AT | Innova V |
| Gyártó | Mahindra | Toyota |
| Dizájn | SUV | Sedan |
| Teljes hossz | 4, 430 mm | 4, 580 mm |
| Teljes szélesség | 1, 817 mm | 1, 755 mm |
| Teljes magasság | 1, 975 mm | 1, 770 mm |
| Kerékbázis | 2, 680 mm | 2, 750 mm |
| Hátmagasság | TBU | 176 mm |
| Első futófelület | TBU | 1510 mm |
| Hátsó futófelület | TBU | 1510 mm |
| Aggregát súlya | TBU | 1675 kg (dízel)1565 kg (benzin) |
| Bruttó tömeg | TBU | 2300 kg vagy 2220 kg (benzin) |
| Üőhelyek száma | 7 vagy 8 | 7 vagy 8 |
| Fordulási sugár | 5,6 m | 5,4 m |
| Üzemanyagtartály űrtartalom | 60 liter, Dízel | 55 liter dízel vagy benzin |
| Motortípus | 2,2 literes, 4 ütemű, 120 LE mHawk CRDe, Turbófeltöltő, Intercooler |
Dízel: 2KD-FTV, 4 soros henger, 16 szelepes DOHC, Turbófeltöltő, Intercooler Benzin: 1TR-FE, 4 soros henger, 16 szelepes DOHC, VVT-i |
| Üzemanyagrendszer | CRDI |
Dízel: Common Rail (CRDI) Benzin: EFI (elektronikus üzemanyag-befecskendezés) |
| Motor lökettérfogat | 2, 179 cc |
Dízel: 2494 cc Benzin: 1998 cc |
| Maximális teljesítmény | [email protected], 000rpm |
Dízel: [email protected] Benzin: [email protected] |
| Maximális nyomaték | 29.3 [e-mail védett], 800-2, 800 rpm |
Dízel: 20,4 [email protected] Benzin: [email protected] |
| Emisszió | Bharat Stage (BS) III | BS IV |
| Sebességváltó típusa | 6 sebesség, automatikus | 5 Manuális sebességfokozat |
| Fugózás első | Független, tekercsrugó, bukógát | Dupla lengőkar stabilizátorral, tekercsrugóval |
| Hátsó felfüggesztés | Multilink, tekercsrugó | Négy link, tekercsrugó |
| Fék – első | Lemez | szellőztetett lemez |
| Fék – Hátsó | Dob | Vezető-utódob |
| Gumik | 235/70 R 16, Tubeless Radial | 205/65 R15 Tubeless Radials |
| Kerekek | 16 hüvelyk | 15 hüvelyk |
| Hátsó tükör | Automatikus | Automatikus |
| Szervokormány, Elektromos zárak, Első és hátsó elektromos ablakemelők | Szabvány | Szabvány |
| Első ködlámpák, oldalsó ütközőlámpák | Szabvány | Szabvány |
| Légkondicionálás, Fűtés | Szabvány | Automatikus vezérlés |
| Parkolásérzékelő | Igen | Igen |
| Hang | 2 DIN AM/FM, CD-lejátszó, Bluetooth, első/hátsó hangszórók, első hangszóró beépített magassugárzókkal. | 2 DIN AM/FM, CD-lejátszó MP3-mal, Surround hang 6 hangszóróval, |
| Egyéb | Audiovezérlés és középső kapcsoló a kormánykeréken | Audiovezérlés és középső kapcsoló a kormánykeréken |
TBU – Frissítendő
