A tisztító és a derítő közötti fő különbség az, hogy a tisztító egy duzzasztógyűrűből áll, amely elválasztó vonalat hoz létre az üzemanyag és a víz között, míg a tisztító egy tömítőgyűrűből áll, amely megakadályozza az üzemanyagtartályt a víztől és az oldott szennyeződésektől.
A tisztító és derítő olyan berendezések, amelyeket az üzemanyag tisztítására vagy tisztítására használunk, főleg hajók és csónakok esetében, ahol gyakran előfordul, hogy az üzemanyag vízzel és egyéb szennyeződésekkel szennyeződik. Bár mind a tisztító, mind a derítő alapvető célja ugyanaz (az üzemanyag tisztítása), van némi különbség a tisztító és a derítő között, amelyről ebben a cikkben fogunk beszélni.
Mi az a Purifier?
A tisztító egyfajta centrifugális szeparátor, amellyel két különböző sűrűségű folyadékot, azaz vizet és üzemanyagot választhatunk szét. A tisztító néhány szilárd szennyeződést is eltávolíthat. Módosíthatunk egy centrifugát tisztítóvá.
Ebben a vízkibocsátáshoz egy második kivezető csövet kell használnunk. A kezeletlen fűtőolaj jellemzően olaj, szilárd anyagok és víz keverékét tartalmazza. Ezért a centrifuga három különböző rétegre választja szét a fűtőolajat. A folyamat során egy kis mennyiségű olaj marad a centrifuga edényében, hogy teljes tömítést képezzen az edény alján. Nevezzük gátgyűrűnek, amely elválasztja az üzemanyagot és a vizet.
01. ábra: Tisztító
A tengeri fűtőolaj általában kevés vizet tartalmaz. Így a tisztító vízkimenetének sugara nagyobb, mint az üzemanyag-kimeneté. A vízkimenetben egy gravitációs tárcsa található. Szabályozni tudja az üzemanyag-víz interfész radiális helyzetét. Végül a részecskék összegyűlnek a tál falán. Ezenkívül folyamatosan szabad víz távozik a tisztítóból.
Mi az a Clarifier?
A Clarifier egy olyan centrifugális szeparátor, amellyel a szilárd szennyeződéseket elválaszthatjuk az üzemanyagtól. Azonban egy derítő bizonyos mennyiségű vizet is eltávolíthat. Egy egyszerű derítő kialakításához hozzáadhatunk egy bemeneti és egy kimeneti csatlakozást, és növelhetjük a hatékonyságot a tárcsák számának növelésével, amelyeket a derítőbe helyezünk; növeli a felületet, így elősegíti a jobb elválasztást.
02. ábra: Egyszerű derítő
A folyamat során a kezeletlen olajat a centrifugális erők az edény kerülete felé viszik, majd áthalad a tárcsákon. Következésképpen megtörténik az üzemanyag és az oldott szennyeződések tényleges elválasztása. Minden szilárd részecskére két erő hat, nevezetesen a centrifugális erő és a maradék erő. A centrifugális erő a részecskékre hat, hogy a részecskéket felfelé tolja, és a perifériára irányítsa. Másrészt a maradék erő a sűrűbb részecskékre hat, és segíti a részecskéket a periféria felé terelni. A könnyű részecskéket azonban a maradék erő a tál közepe felé irányítja, és a kimeneti csatlakozáshoz emeli. Itt a sűrűbb részecskék szilárd szennyeződések, míg a könnyű részecskék folyékony részecskék (fűtőolaj).
Mi a különbség a tisztító és a derítő között?
A tisztító egyfajta centrifugális szeparátor, amellyel két különböző sűrűségű folyadékot választhatunk szét, míg a tisztító egy olyan centrifugális szeparátor, amellyel a szilárd szennyeződéseket elválaszthatjuk az üzemanyagtól. A tisztító és a derítő közötti fő különbség az, hogy a tisztító egy duzzasztógyűrűből áll, amely elválasztó vonalat hoz létre az üzemanyag és a víz között, míg az tisztító egy tömítőgyűrűből áll, amely megakadályozza az üzemanyagtartályt a víztől és az oldott szennyeződésektől. Röviden, egy tisztító elválasztja az üzemanyagot a víztől néhány szilárd részecskével együtt, míg a tisztító elválasztja az üzemanyagot a szilárd szennyeződésektől, valamint néhány vizet. Ezért ez is fontos különbség a tisztító és a derítő között.
Az alábbi infografika a tisztító és a derítő közötti különbségekről további leírást ad a kettő közötti különbségekről.
Összefoglaló – Tisztító vs Clarifier
A tisztító és a derítő kétféle centrifugális szeparátor, amelyek segítségével tiszta fűtőolajat nyerhetünk, különösen hajókon. A fő különbség a tisztító és a derítő között az, hogy a tisztító egy duzzasztógyűrűből áll, amely elválasztó vonalat hoz létre az üzemanyag és a víz között, míg a derítő egy tömítőgyűrűből áll, amely megakadályozza az üzemanyagtartályt a víztől és az oldott szennyeződésektől.
