A zavarosodási pont és a dermedéspont közötti fő különbség az, hogy a zavarosodási pont azt a hőmérsékletet jelenti, amelyen viaszfelhő van az üzemanyagban, míg a dermedéspont az a legalacsonyabb hőmérséklet, amely alatt az üzemanyag elveszti a hatását. áramlási jellemzők.
A zavarosodási pont és a dermedéspont minden folyékony üzemanyag fontos fizikai tulajdonságai. A felhőpont, ahogy a neve is sugallja, az a hőmérséklet, amelyen a viaszkristályok felhője először megjelenik egy folyékony üzemanyagban, amikor speciális vizsgálati körülmények között lehűtjük. Bármely kőolajtermék zavarosodási pontja azt jelzi, hogy az üzemanyag milyen jól teljesít hideg időjárási körülmények között. A dermedéspont pont az ellentéte a zavarosodási pontnak, mivel arra a legalacsonyabb hőmérsékletre utal, amelyen megfigyelhetjük az olaj mozgását, és könnyen pumpálhatjuk az üzemanyagot. Mint ilyen, a hőmérsékleti skálán csak csekély különbség van a két hőmérséklet között, de a zavarosodási pont és a dermedéspont közötti különbség bármilyen tüzelőanyag használatakor jelentős.
Mi az a Cloud Point?
Az iparágban a zavarosodási pont az a hőmérséklet, amely alatt az üzemanyagban lévő viasz zavarossá válik. Ez azt jelenti, hogy ez az a hőmérséklet, amelyen az üzemanyag viaszfelhőt képez. Ez egy olyan állapot, amely minden motorra káros, mivel a megszilárdult viasz sűrűvé teszi az üzemanyagot, és eltömíti az üzemanyagszűrőket és a befecskendezőket. Ez a viasz a csővezetékre is felkerül, és hajlamos emulziót képezni vízzel. Ez egy olyan tulajdonság, amelynek nagy jelentősége van hideg időben. Általában ezt a paramétert Wax Appearance Temperature-nek (WAT) nevezzük, amikor kőolajra vagy nehézolajra utalunk.
01. ábra: A felhősödés megjelenése az olívaolajban
Például a hideg időben tárolt olívaolaj 4 °C körül kezd megszilárdulni. A mérsékelt égövi országokban azonban a téli hőmérséklet gyakran 0 °C alatt van. Ott az olívaolaj viaszos vagy zavaros fehér színűvé válik, ami az olajtartály aljára süllyed. Két fő módszert használhatunk az üzemanyag zavarosodási pontjának mérésére; kézi módszer és automatikus módszer.
Mi az a folyáspont?
Másrészt a dermedéspont az a legalacsonyabb hőmérséklet, amelyen az üzemanyag tovább áramlik, vagy az a legalacsonyabb hőmérséklet, amely alatt az üzemanyag elveszti áramlási jellemzőit. Az üzemanyag dermedéspontja azt a hőmérsékletet jelzi, amelyen könnyen pumpálhatjuk az üzemanyagot. Ezért a dermedéspontot úgy is leírhatjuk, mint azt a legalacsonyabb hőmérsékletet, amelyen az üzemanyag kielégítően működik, és ezen a hőmérsékleten túl az üzemanyag áramlása leáll, és megfagyni kezd.
02. ábra: A folyáspont fontos a kenőanyagoknál
A kőolajban jellemzően magas dermedéspont figyelhető meg magas paraffintartalom mellett. Ez elsősorban a növényi anyagokból nyert nyersolajhoz kapcsolódik. Ennek a hőmérsékletnek a mérésére két módszert használhatunk, ugyanúgy, mint a zavarosodási pont mérésénél; kézi és automatizált módszerek.
Mi a különbség a felhőpont és a folyáspont között?
A zavarosodási pont és a dermedéspont az a hőmérséklet, amelyen viaszfelhő van az üzemanyagban, míg a dermedéspont az a legalacsonyabb hőmérséklet, amely alatt az üzemanyag elveszti áramlási jellemzőit. Ezért ez a legfontosabb különbség a zavarosodási pont és a dermedéspont között. Összehasonlításképpen a zavarosodási pont nagy értékű (magas hőmérséklet), de a dermedéspont alacsony (alacsony hőmérséklet). Ezért hűtéskor a zavarosodási pont gyorsabban, a dermedéspont pedig később következik be. Ezért ez is különbség a zavarosodási pont és a dermedéspont között.
Továbbá a zavarosodási pont fontos a tüzelőolajok esetében, míg a dermedéspont a kenőanyagok esetében. Az alábbi infografika további információkat nyújt a zavarosodási pont és a dermedéspont közötti különbségről.
Összefoglaló – Cloud Point vs Pour Point
A folyáspont és a zavarosodási pont bármely üzemanyag vagy kenőanyag két fontos fizikai tulajdonsága. A zavarosodási pont és a dermedéspont közötti fő különbség az, hogy a zavarosodási pont arra a hőmérsékletre utal, amelyen viaszfelhő van az üzemanyagban, míg a dermedéspont az a legalacsonyabb hőmérséklet, amely alatt az üzemanyag elveszti áramlási jellemzőit. Hideg időjárási körülmények között az emberek bizonyos adalékokat adnak az üzemanyaghoz, hogy magasabban tartsák annak dermedéspontját és zavarosodási pontját.
