Kipufogó vs hangtompító
Minden belső égésű motor kipufogógázokat termel az égési folyamat során. Az égés melléktermékei mérgezőek és károsak a környezetre és nyilvánvalóan az utasokra is. Ezért a káros hatások minimalizálása érdekében a kipufogót szabályozott teljesítménnyel kell kiengedni. Egy másik probléma a belső égésű motorral a zaj. Hangtompítókat használnak a motor által keltett zaj hatásának minimalizálására.
Kipufogó
A belső égésű motorokban a gázok égés utáni elvezetésére használt csőrendszer és kiegészítő alkatrészek kipufogórendszerként ismertek. A kipufogórendszer fő alkotóelemei a hengerfej és a kipufogócsövek, a kipufogócsövek, a katalizátorok, a hangtompítók, a rezonátor és a kipufogócső.
A kipufogócső a hengerfejhez van csavarozva. Általában tömör öntöttvasból készült egy- vagy kétrészes alkatrész. A kipufogógázt a kipufogólöketnél összegyűjti a hengerekből, és a motorból kivezető kipufogócsőhöz irányítja. A kipufogócső hőmérséklete nagyon magas; ezért hőszigetelést alkalmaznak a környező alkatrészek védelmére. A csővezeték a gázt katalizátorokba vezeti, amelyek a mérgező melléktermékeket viszonylag környezetbarát vegyületekké bontják le. Például az el nem égett szénhidrogének szén-dioxid gázzá és vízgőzné alakulnak.
Ezután a csővezeték a kipufogógázt a kipufogódobba irányítja; a hangtompító funkcióját az alábbiakban tárgyaljuk. A hangtompítóból gázt irányítanak a rezonátorba, ami tovább csökkenti a zajt. Végül a kipufogócső kiengedi a kipufogógázokat a légkörbe.
Hangtompító
A hangtompító a kipufogórendszer egyik alkatrésze, amely csökkenti a motor által keltett zajt, amely a kipufogógázon keresztül továbbítódik a járművön. A hangtompítónak, más néven hangtompítónak ugyanaz a funkciója van, mint a lőfegyverek zajának csökkentésére használt hangtompítónak.
A motor hangnyomását az akusztikus csendesítési technikák segítségével csökkentik. Belsőleg a hangtompító egy olyan rekesz, amely a gázokat kamrákon, válaszfalakon, lamellákon és tömör csöveken keresztül vezeti át. A válaszfalak, kamrák és csövek kialakítása a motor által keltett zaj gyakoriságától függ. Az alacsony frekvenciájú zajt csökkentik a hangtompító zárt kamrái, amelyek párnákként működnek, és az úgynevezett Hemholtz tunerek. A kis szélességű/átmérőjű kamrák nagyobb kamrákba irányítják a gázokat, és a folyamat csökkenti a magas hangmagasságú zajt.
Mivel a különböző járművek által keltett zajok eltérőek, a kipufogódobokat kifejezetten úgy tervezték, hogy minimalizálják a motor zaját. A hangtompító hátránya, hogy ellennyomási zónát hoz létre a kipufogórendszer végén. Ez befolyásolja/csökkenti a motor hatásfokát.
Kipufogó vs hangtompító
• A kipufogórendszer olyan alkatrészek összessége, amelyek segítségével a kipufogógázt minimális káros hatások mellett juttatják a légkörbe.
• A hangtompító a kipufogórendszer szerves része, és csökkenti a motor zajszintjét.
