Propeller vs járókerék
Azok számára, akik tanulmányozták a mozgást, különösen a különböző típusú ventilátorokét, nem lehet összekeverni a propeller és a járókerék kifejezéseket, de kérdezze meg azokat, akik úgy gondolják, hogy hallották ezt a két kifejezést, de nem tanulmányozták őket, és meg fogja tenni mindenféle választ kapni. A zavart részben a hasonló hangzású nevek is okozzák, de ha jobban megnézzük, maguk a nevek árulják el a két különböző eszköz jelentését.
Ha valaha is látott közelről képeket a hajókról, bizonyára észrevett a hajó mindkét oldalán kis forgó ventilátorokat. Ezek olyan légcsavarok, amelyek ténylegesen segítenek a hajó előrehajtásában. A légcsavar egy nyitott futású eszköz, amelynek feladata a tolóerő biztosítása. A repülőgép száján is mindig van egy hajtó ventilátor. Ha a különböző szótárakban megadott definíciók szerint megyünk, a légcsavar egy olyan eszköz, amelynek forgó agya forgó lapátokkal rendelkezik, hogy repülõgépet, hajót stb. hajtson. A valóságban a légcsavar egy speciális ventilátor típusa lapátokkal, amelyek a forgó mozgást erõvé alakítják át. ami segíti az előrehaladást. Ennek oka a lapátok elülső és hátsó felülete között kialakuló nyomáskülönbség. Ez a nyomáskülönbség a levegőt és a vizet is a penge mögé nyomja. Ez a tolóerő vagy erő könnyen megmagyarázható Newton mozgástörvényei, valamint Bernoulli tétele segítségével. A légcsavarokat mind a repülésben, mind a hajókban nagymértékben használják.
Figyelt már valaha az otthon használt vízszivattyú mögötti működésre, amely a főúton áthaladó fővezetékből szívja ki a vizet, majd beviszi az otthonába, majd a felső tartályba emeli? A szivattyú működési elve a házban található járókerék, amely szívóerőt hoz létre, amely nagy erővel szívja be a folyadékot, és azt a felső tartályba tereli. A járókerék mindig a burkolaton belül van, mivel célja, hogy a folyadékot a belsejébe szívja, szemben egy kifelé tolóerőt biztosító és mindig nyitva lévő propellerrel. A járókerék a forgása és a speciálisan kialakított lapátjai miatt növeli a folyadék nyomását és ezáltal az áramlását. A folyadékszívásra használt centrifugálszivattyú a legjobb példa a járókerékre.
Röviden:
Propeller vs járókerék
• Mind a légcsavar, mind a járókerék speciálisan kialakított motoros lapátok.
• Míg a légcsavart úgy tervezték, hogy a forgó mozgást előre tolóerővé rejtse, a járókereket úgy tervezték, hogy forgó mozgást használjon a folyadék beszívására.
• A légcsavar nyitott kialakítású, míg a járókerék mindig a házban vagy a házban van.
