Maruti Alto vs Maruti Alto k10
A Maruti Alto és a Maruti Alto k10 ugyanazon Alto modell két változata, amelyek főként a motortérfogatban változnak. A Maruti Suzuki a legnépszerűbb autómárka Indiában, amely az elmúlt 25 évben a Maruti 800 zászlóshajójával ur alta az indiai utakat. Egy másik, Alto nevű alapmodellt dobott piacra a Maruti, amely nagyon népszerűvé vált az első autóvásárlók körében. Nemrég a Maruti előállt az Alto frissített változatával, Alto k10 néven, amely a sokak által elismert k sorozatú motorokkal van felszerelve. Ez a cikk kiemeli, hogy pontosan mi a különbség az Alto 800 és az Alto k10 között, és milyen előnyökkel jár a vevő számára, hogy segítsen a vásárlónak abban, hogy jobb és megalapozottabb döntést tudjon hozni.
Az első és talán a legnagyobb különbség a két autó között a motortérfogatban van. Míg az Alto kapacitása 800 köbcenti, az Alto k10 1000 köbcentiméterrel javított.
• Az Alto által generált maximális teljesítmény 46 BHP, míg a k10 67 BHP.
• Az Alto maximális nyomatéka 62 Nm @ 3000 RPM, míg a k10 90 Nm 3500 RPM-nél
• Az Alto karváltó mechanizmussal rendelkezik, míg a k10 5 sebességes kézi sebességváltóval rendelkezik
• Az Alto 19,73 KMPL-t, míg a k10 20,2 KMPL-t adott, ami a legjobb futásteljesítmény az A2 szegmensű autók között Indiában
• Méretbeli különbség van a 3620 mm-es k10-nél is az Alto 3495 mm-eséhez képest.
• A K10 13 hüvelykes kerekekkel rendelkezik, szemben az Alto 12 hüvelykes kerekeivel
• Az Alto normál tubusaihoz képest a k10 tömlő nélküli gumikkal rendelkezik
• A szervokormány normál alapfelszereltség a k10-ben, míg az Altoban opcionális volt
• A K10 erősítő rásegítésű erőfékekkel érkezik, amelyek nincsenek ott az Alto-ban
• A K10 károsanyag-kibocsátása alacsonyabb, mint az Alto
Ezeken kívül vannak olyan különbségek, amelyek első pillantásra is láthatóak. Ide tartozik a jobb stílusú motorháztető, új kristály sasszemű fényszórók, új első hűtőrács, új lökhárító kialakítás, ködlámpák, oldallécek, új kerékburkolatok, új hátsó lámpák, háromküllős kormánykerék, integrált fejtámla az első üléseken, borostyánsárga megvilágítású sebességmérő, új fordulatszámmérő és fordulatszám-mérő, elektronikus útszámláló, kulcsemlékeztető, elektromos ablakemelők elöl, új hamutálca és pohártartó, hátsó ajtó gyerekzárak, továbbfejlesztett felfüggesztés és fékrendszer, stílusos sebességváltó gomb, i-Cats biztonsági rendszer, klíma fűtéssel, egyebek lábtér és színezett szemüveg.
A továbbfejlesztett tervezési jellemzőkért és specifikációkért a fogyasztónak mindössze 30 000–40 000 rúpiával kell többet fizetnie, mint amennyit az Altóért fizetett. A K10 két változatban kapható, Alto k10 Lxi néven, ára 3 Rs.03 ezer, míg egy másik változat, az Alto k10 Vxi 3,16 ezer dollárért érhető el.
