Különbség az Airbus A380 és a Boeing 747 között

Airbus A380 vs Boeing 747

A kereskedelmi repülőgépek piacán való dominanciáért folytatott versenyében a Boeing és az Airbus két nagyon nagy repülőgépet gyártott, forradalmasítva ezzel a kereskedelmi repülést. Több mint 400 utas szállítására képesek, és tankolás nélkül repülhetnek át az Atlanti-óceánon.

A fejlesztési költségek óriásiak (hat milliárd dollár az A380-hoz), mindkét cég ezekben a projektekben tette le a vállalat jövőjét és sikerét. A Boeing azonban 40 évvel az Airbus előtt gyártotta, akkor még csak kezdő volt a repülésben.

További információ a Boeing 747-ről

A Boeing 747, hivatalosan a Queen in the Skies, közismertebb becenevén, a „Jumbo Jet” 1969-ben leállították a gyártást Seattle-ben. Ez maradt a világ legnagyobb üzemben lévő utasszállító repülőgépe egészen addig, amíg az A380-at be nem mutatták. Airbus.

A repülőgép forradalmasította a kereskedelmi repülést a logisztika mérnöki szempontjaiból. Ideális hordozójává vált az interkontinentális repüléshez, és soha nem látott teherkapacitásával bármit el lehetett szállítani a levegőből. Például a Space Shuttle szállítható egy B-747 tetején. Több mint 40 éves fennállása alatt a Boeing 747 számos változatát gyártották; A Boeing 747 -100-as, -200-as és -300-as sorozatú gépek gyártása megszűnt, és Classics néven ismerték. A Boeing -400 és a Boeing 747-8 intercontinental a repülőgépek újabb változatai, de a -400-as sorozat gyártása véget ért, a 747-8 intercontinental az egyetlen jelenleg gyártás alatt álló repülőgép. A 747-400, a 400ER (kiterjesztett tartomány) és a 747-8 azonban továbbra is üzemel.

További információ az Airbus A380-ról

Az Airbus A380 a legnagyobb utasszállító, amely normál konfigurációban 555 ülőhellyel rendelkezik. A repülőgép által biztosított példátlan utastér lehetővé teszi a forradalmi belsőépítészeti kiegészítéseket az ügyfelek, például bárok, éttermek, szépségszalonok és vámmentes üzletek számára az utasok repülési élményének javítása érdekében.

Még a repülőgép is nagyobb, mint a legtöbb repülőgép, és az utastér zajszintje 50%-kal alacsonyabb, és alacsonyabb a kibocsátása, mint az azonos osztályú repülőgépeké (pl. Boeing 747-400). Az A380 a legkorszerűbb Fly-by-wire repülésirányító rendszerrel rendelkezik, és ez az első kereskedelmi repülőgép, amely integrált moduláris repüléstechnikát (IMA) használ, amely a Thales Group által kifejlesztett fejlett katonai vadászrepülőgép avionikai rendszer, amelyet az F- 22 és Dassault Rafale

A repülőgép logisztikája rendkívül összetett; érdemes megjegyezni. Az A380 alkatrészeket Európa-szerte gyártják (Nagy-Britannia, Németország, Franciaország és Spanyolország), és a franciaországi Toulouse-i fő airbus-gyárban szerelik össze. A repülőgép-alkatrészeket levegőről, hajóról, bárkáról és végül teherautóról szállítják a toulouse-i gyárba.

Az A380 és a Boeing 747 összehasonlítása Specification

Mi a különbség az Airbus A380 és a Boeing 747 között?

• A Boeing 747-et először az 1970-es években fejlesztették ki, míg az Airbus A380-at az elmúlt évtizedben fejlesztették ki, de a 747-100-asra épített fejlettebb változatok továbbra is repülnek.

• Egy tipikus 3 osztályú konfigurációban a B-747 416, az A380 pedig 555.

• Mind az A380-nak, mind a B-747-nek két fedélzete van, de a B-747 felső fedélzete rövid, míg az A380 felső fedélzete a repülőgép teljes hosszában fut

• A Boeing 747-8 tömegének 50,0%-a kompozit anyag, míg az A380 csak 20%-a.