TGV vs TGV Lyria
A TGV, egy Franciaországban közlekedő nagysebességű vonat, az SNCF és a GEC-Alsthom ötletgazdája. A projekt a hagyományos vonatok alternatívájaként készült, és válaszul a 70-es években Japánban kifejlesztett bullet vonatokra. A TGV 1981-ben kezdte meg működését, egy nagyon gyors vonattal Párizs és Lyon között. A TGV-nek nevezett vonat nemcsak a hatóságokat, hanem az egyszerű embereket is megragadta, és Franciaországban hamarosan számos TGV közlekedett országszerte, különlegesen lefektetett vágányokon. A TGV Lyria egy vonatjárat Franciaország és Svájc között, és egy példa a nemzetközi együttműködésre a francia SNCF és a svájci SBB CFF FFS nemzeti vasúttársaságok között. Nézzük meg, van-e különbség a két vasúti szolgáltatás között.
A hetvenes években volt, amikor Japán a nagy, 300 km/h-s sebességgel közlekedő golyósvonatokról beszélt. Ez arra ösztönözte a francia kormányt, hogy fektessenek be a csúcstechnológiás, nagysebességű vasúti projektbe, amelyet TGV-nek hívtak, ami a francia nyelvben nagysebességű vonatot jelent. A projekt kudarcot szenvedett, amikor 1973-ban a nemzetközi válság miatt le kellett selejtezni az első gázzal és elektromos árammal működő prototípust. Megkezdődtek a kizárólag elektromos árammal működő vonatmotorok munkálatai, és hamarosan az első TGV Párizs és Lyon között futott 1981-ben. nagyon nagy sebesség, ami megragadta az emberek fantáziáját. Hamarosan az SNCF-nek, az országos vasúti szolgáltatónak növelnie kellett a TGV működését új útvonalakon, és vágányokat kellett építeni ezekhez a nagysebességű vonatokhoz.
A TGV-vonatok üvöltő sikere arra késztette a szomszédos országokat, hogy felnézzenek és figyeljenek rá. Az ötlet Svájcban támadt, és a francia és svájci nemzeti szolgáltatók, az SCNF és az SBB-CFF-FFS együttműködésével megkezdődött a munka a két ország közötti pályán, amely támogatná a TGV-vonatokat. A TGV Lyria-t az SNCF 74%-os és a svájci megfelelőjének 26%-os tulajdonában hozták létre. Végül, amikor 1995-ben a nagysebességű TGV-vonatok megkezdték működésüket, a két ország, Franciaország és Svájc igazi szomszédokká váltak. Ma TGV vonatok kötik össze Párizst és Lausanne-t, valamint Párizst és Zürichet.
Különbség a TGV és a TGV Lyria között
• A TGV és a TGV Lyria két különböző vonatjárat Franciaországban, valamint Franciaország és Svájc között.
• A TGV vonatokat az SNCF, Franciaország nemzeti vasúti szolgáltatója üzemelteti.
• A TGV Lyria az SNCF és az SBB-CFF-FFS közös erőfeszítése, amely Svájc nemzeti vasúti szolgáltatója, a megfelelő társaságok 74%-os és 26%-os részesedésével.
