Air India vs Kingfisher Airlines
A repülés nagykorúvá vált Indiában, és ma a város látképét rengeteg utast és rakományt szállító repülőgép tarkítja az ország hosszában és szélességében. Az egész 1932-ben kezdődött, amikor J. R. D. Tata, az akkori vezető iparos egyetlen repülőgéppel megalapította a Tata Airline-t. India függetlenné válása után, 1948-ban a társaságot az indiai kormány által megszerzett részvények 49%-ával Air India névre keresztelték át. Azóta a cég hazai és nemzetközi ügyfeleket egyaránt kiszolgál, és sokrétűen bővült. Másrészt a Kingfisher Airlines, egy viszonylag könnyű légitársaság, amelyet Vijay Mallya, a United Breweries tulajdonosa indított 2003-ban. Vegyünk egy gyors összehasonlítást a két légitársaság között.
Air India
Az Air India állami tulajdonban lévő légitársaság, amelynek székhelye Mumbaiban található. Belföldi csomópontjai vannak Delhiben (Indira Gandhi nemzetközi repülőtér) és Mumbaiban (Chatrapati Shivaji nemzetközi repülőtér). A légitársaság naponta több száz (belföldi és nemzetközi) járatot indít 49 belföldi és 26 nemzetközi célállomás között Európa, Észak-Amerika és Ázsia területén. Boeing és Airbus repülőgépekből álló flottája van. Az Air Indiának van egy Maharaja nevű híres logója, amely a hivatalos kabalája. Ez a hatalmas légitársaság 2006-ban kezdte mutatni a pénzügyi nehézségek jeleit, és hatalmas veszteségeket könyvelhetett el. A kormány tárgyalásokat folytatott olyan magán légitársaságokkal, mint a Kingfisher és a Jet Airways, hogy megmentsék a veszteséges légitársaságot.
Kingfisher Airline
Működésének rövid ideje alatt, 6 év alatt a Kingfisher Airline rést vívott ki magának fapados légitársaságként az indiai magánszektorban. Központi irodája Mumbaiban található, és napi 375 járatot indít 71 célállomásra, köztük néhány külföldi célállomásra is. Napjainkban a Kingfisher rendelkezik a legmagasabb utasaránnyal az indiai égbolton, évente több mint egymillió utast szállítva. A Skytrax a Kingfishert a hét 5 csillagos légitársaság egyikének nevezte.
Különbség az Air India és a Kingfisher Airlines között
• Az Air Indiának erős márkaneve van, bár a Kingfisher nem marad le a F1-es versenyt népszerűsítő Mallya mellett, valamint az RCB tulajdonosa az IPL-ben.
• Az Air India a kormány támogatását élvezi, és kihasználja a meglévő infrastruktúrát, míg a Kingfisher saját infrastruktúrát fejlesztett ki
• Az Air India veszít piaci részesedéséből, miközben a Kingfisher folyamatosan növelte piaci részesedését.
• Az Air India hosszú múltra tekint vissza rossz szolgáltatásokkal, míg a jégmadár kiváló szolgáltatásairól ismert.
• Az Air India gyenge rekordot mutat a pontos repülések tekintetében, míg a Kingfisher az egyik legjobb rekord a pontos repülések tekintetében.
