Fő különbség – kopogás vs detonáció
A kopogás és a detonáció gyakran zavaró, de mindkettő különböző kifejezés, amelyet a motorok problémáinak magyarázatára használnak. A kopogás a gyújtógyertya általi gyulladásra adott válaszként az égés helytelen megindítása miatti rezgések vagy éles hangok keltése a motorban. A kopogtatást nem szabad összetéveszteni az előgyújtással. A detonáció az üzemanyag előgyújtása vagy öngyulladása a motor égésterében. A legfontosabb különbség a kopogás és a detonáció között az, hogy a kopogás számos hátránnyal jár a motorban, mint például a gyújtógyertya pontjainak túlmelegedése, az égéstér felületének eróziója és durva, nem hatékony működés, míg a detonáció kopást, mechanikai sérülést és túlmelegedést okozhat a motorokban.
Mi a kopogás?
A kopogás éles hangokat ad az üzemanyag egyenetlen égése miatt a jármű motorjának hengerében. Ez azért történik, mert a hengerben lévő levegő-üzemanyag keverék nem indítja el megfelelően az égést a gyújtógyertya általi gyújtás hatására. A gyújtógyertya olyan eszköz, amely elektromos áramot tud továbbítani a gyújtórendszerből az égéstérbe, hogy elektromos szikrával meggyújtsa a levegő-üzemanyag keveréket. Egyszerűen fogalmazva, a kopogás a motor rezgése az egyenetlen égésből származó nyomáshullámok miatt. Ez hallható kopogást vált ki.
Több oka lehet annak, ami kopogtat a motorokban. Az egyik ok a hibás gyújtógyertyák. A gyújtógyertyák elöregedhetnek és túlórázva elromolhatnak. A gyújtógyertya élettartama a gyújtógyertya állapotától és típusától függ. A kopogás másik lehetséges oka az alacsony oktánszámú üzemanyag használata.
Oktánszám/oktánszám: Ez a szám az üzemanyag kopogásgátló tulajdonságait jelzi, izooktán és heptán keverékével való összehasonlítás alapján. A finomítókból származó benzin különböző oktánszámú. Minél magasabb az üzemanyag oktánszáma, annál nagyobb a kompresszió, amelyet a begyújtás előtt képes ellenállni.
A kopogás másik oka a szénlerakódás a hengerben. A legtöbb esetben széntisztító szereket használnak a szénlerakódások megelőzésére, amelyek eltömíthetik a hengert. De még mindig kialakulhat egy kis mennyiségű betét. Amikor ezek a lerakódások kialakulnak, kevesebb hely áll rendelkezésre a levegő és az üzemanyag számára a hengerben. Emiatt az üzemanyag összenyomás léphet fel, ami kopogáshoz vezethet.
01. ábra: Autómotor
A kopogás számos hátrányt okoz a motornak, például:
- A gyújtógyertya pontjainak túlmelegedése
- Az égéstér felületének eróziója
- Durva, nem hatékony működés
Mi az a detonáció?
A detonáció az üzemanyag elő- vagy öngyulladásának folyamata a motor égésterében. Ez gyakran az alacsony oktánszámú üzemanyag használata miatt fordul elő. Ez azt jelenti, hogy az üzemanyag égni kezd, mielőtt a gyújtógyertya kigyullad és az elektromos áram. A detonációt azonnali, robbanásveszélyes gyulladás jellemzi.
02. ábra: Égéskamra
A robbanás okai között szerepel a motor alacsony üzemanyag-fogyasztása és a túlmelegedett gyújtógyertyavég. Az alacsony minőségű üzemanyagok a motor alkatrészeinek károsodását okozzák. A túlmelegedett gyújtógyertya hegye előgyulladást okozhat. A denotáció néhány megelőző intézkedése a következő:
- Jó minőségű motor-üzemanyagok használata
- A levegő-üzemanyag arány növelése a hengerben
- Csökkentse a gyújtás időzítését
- A motor terhelésének csökkentése
Mi a hasonlóság a kopogás és a detonáció között?
- A kopogás és a robbanás is a járművek motorjaiban felmerülő problémák.
- A kopogás és a detonáció egyaránt kedvezőtlen működést okozhat a motorban.
Mi a különbség a kopogás és a detonáció között?
Kopogás a detonáció ellen |
|
| A kopogás éles hangokat ad az üzemanyag egyenetlen égése miatt a jármű motorjának hengerében. | A detonáció az üzemanyag elő- vagy öngyulladásának folyamata a motor égésterében. |
| Hatás a motorra | |
| A kopogás számos hátránnyal jár a motorban, mint például a gyújtógyertya pontjainak túlmelegedése, az égéstér felületének eróziója és a durva, nem hatékony működés. | A detonáció dörzsölést, mechanikai sérülést és túlmelegedést okozhat a motorokban. |
| Prevenció | |
| A kopogás megelőzhető a gyújtógyertyák cseréjével, a szénlerakódások elkerülésével, magas oktánszámú üzemanyag használatával stb. | A jelképződés megelőzhető kiváló minőségű motor-üzemanyagok használatával, javítva a levegő-üzemanyag arányt a hengerben, csökkentve a gyújtás időzítését és csökkentve a motor terhelését. |
Összefoglaló – Kopogás vs detonáció
A kopogás és a detonáció olyan problémákat okoz a motorokban, amelyek gyakran előfordulnak járművekben. A legtöbb esetben a két kifejezés zavaró, és felcserélhetően használják. De ez két különböző helyzet a motoroknál, amint azt ebben a cikkben fentebb tárgy altuk. A kopogás és a detonáció közötti különbség az, hogy a kopogás számos hátrányt okoz a motornak, mint például a gyújtógyertya pontjainak túlmelegedése, az égéstér felületének eróziója és a durva, nem hatékony működés, míg a detonáció kopást, mechanikai sérülést és a motor túlmelegedését okozhatja.
