Belső vs külső égésű motor
A belső égésű motorok és a külső égésű motorok olyan hőmotorok, amelyek fő energiaforrásként égés útján termelt hőenergiát használnak. Egyszerűen fogalmazva, mindkét géptípus a hőenergiát mechanikai munkává alakítja egy tengely forgásának formájában, és ezt később bármilyen gép meghajtására használják, az autóktól az utasszállító repülőgépekig.
További információ a belső égésű motorról
A belső égésű motor olyan hőmotor, amelyben az oxidálószerrel kevert üzemanyag égési folyamata egy égéskamrában megy végbe, amely a munkaközeg áramlási körének szerves részét képezi.
Minden belső égésű motor működési elve az üzemanyag-levegő keverék elégetése, nagy nyomású és hőmérsékletű gáztérfogat létrehozása, valamint a nyomás felhasználása a tengelyhez rögzített alkatrész mozgatására. Az e funkció eléréséhez használt mechanizmusok változatosak, a motorokat pedig kifejezetten tervezték, és saját jellemző tulajdonságokkal rendelkeznek.
Az IC-motorok leggyakoribb típusa a dugattyús vagy dugattyús motortípus, ahol a főtengelyhez csatlakoztatott dugattyút az égés során keletkező nyomás és hő felhasználásával mozgatják. Viszonylag alacsony teljesítmény/tömeg arányuk van, és a munkaközeg áramlása szakaszos, ezért viszonylag kis mobil egységek, például személygépkocsik, mozdonyok vagy főmozdonyok meghajtására használják. A dugattyús motorok termodinamikai modellezése Otto-ciklussal vagy dízelciklussal történik.
A gázturbinás motorok is belső égésű motorok, de a nagynyomású gázt használják egy tengelyhez csatlakoztatott turbina lapátjainak mozgatására. A gázturbinás motorok égése folyamatos, és nagyon magas a teljesítmény/tömeg arány; ezért nagy mobil egységekben, például sugárhajtású repülőgépekben, kereskedelmi repülőgépekben és hajókban használják. A levegővel mint munkaközeggel működő gázturbinás motorokat Brayton-ciklussal modellezik. A sok belsőégésű motorban használt üzemanyag különböző fokú kőolaj-üzemanyag.
További információ a külső égésű motorról
A külső égésű motor olyan hőmotor, amelyben a munkaközeget magas hőmérsékletre és nyomásra hozzák külső hőforrás égése révén a motor falán vagy egy külső forrás hőcserélőjén keresztül, és az égési folyamat a munkafolyadékon kívül megy végbe. áramlási ciklus.
A gőzgépek többsége külső égésű motor, ahol a vizet egy külső hőforrás, például hőenergiából, atomenergiából vagy fosszilis tüzelőanyagok égetésével működő kazán segítségével túlhevített gőzzé alakítják. A mechanizmustól és a fázisváltástól függően a gőzgépeket termodinamikailag a Stirling-ciklus (egyfázisú – túlhevített gőz) és a Rankine-ciklus (kétfázisú túlhevített – gőz és telített folyadék) modellezi.
Mi a különbség a belső és a külső égésű motor között?
• A belső égésű motorok égési folyamata a folyadékáramlási ciklus szerves része, és a hőenergia közvetlenül a rendszerben keletkezik.
• A külső égésű motorokban a hőenergia a munkaközeg áramlási ciklusán kívül keletkezik, majd átkerül a munkaközegbe.
