Hibrid autó vs normál autó
A normál autók és a hibrid autók két különböző generációhoz tartoznak az autóiparban. A hagyományos autók az idők során fokozatosan érlelődnek a technológiai találmányok és a különböző vásárlói igények miatt. Annak ellenére, hogy a hibrid a legújabb technológia, a legtöbben még mindig hagyományos autókat használnak a hibrid autókban előforduló kedvezőtlen tények miatt. A hibrid autókat azonban már a legtöbb aktuális probléma optimális megoldásának tekintették. A fő különbség a hagyományos és a hibrid autók között a két motor jellege. A hagyományos autók benzin- (benzin-) vagy dízelmotorral, míg a hibrid autók gázmotorral és elektromos akkumulátorral is rendelkeznek.
Szokásos autók
A hagyományos autók, amelyeket általában normál benzin- vagy dízelautóknak neveznek, az évek során megváltoztak, és számos új eszközt vezettek be a különböző gyártóktól. Például az 1800-as években nem volt elektromos indítómotor az autókban. Azokban a napokban a sofőröknek maguknak kellett megpörgetniük a lendkereket, és beindítaniuk az autót. Később bevezették az elektromos indítómotorokat, és a dolgok könnyebbé váltak.
Egy normál autó belsőégésű motorral rendelkezik, és az égés miatt energiaátalakítás megy végbe, hogy az autó mozgatható legyen. Egy normál autó ezt az alaptechnológiát követi. A hagyományos autókat a használt belsőégésű motor szerint lehet kategorizálni. Többféle belsőégésű motor létezik, például négyütemű, kétütemű, együtemű, többütemű stb. A különböző céloktól függően a gyártók különböző belső égésű motorokat használnak a különböző autómodellekben. A hagyományos autók üzemanyag-teljesítménye különbözik a különböző üzemanyagokkal, mivel a benzinmotor teljesítménye eltér a dízelmotorokétól. A normál autókban a leggyakoribb motorproblémák a nem megfelelő üzemanyag-keverékből, a szikraképződésből és a tömörítés hiányából adódnak. A dízelmotorok azonban nem rendelkeznek gyújtógyertyával, így a dízelmotoroknál a szikraképződés nem észlelhető.
Hibrid autók
A hibrid technológia ma a legjobb megoldás a járművek által keltett üvegházhatásra. A benzines autók az üzemanyag elégetése miatt nagy mennyiségű szén-dioxidot bocsátanak ki a környezetbe. A hibrid autók benzinmotorral, valamint villanymotorral és akkumulátorral rendelkeznek. Itt a benzinmotor viszonylag kisebb, mint a hagyományos benzinmotor. Ezen kívül néhány fejlett technológiát alkalmaz a kibocsátás csökkentése és a hatékonyság növelése érdekében. A hibrid autó legfontosabb jellemzője az elektromos motor. Amikor az autót felgyorsítják, az elektromos motor az akkumulátorokból nyeri a szükséges energiát. Ugyanakkor, ahogy az autó lelassul, generátorként működik, és visszaadja az energiát az akkumulátornak. Az akkumulátorok itt is létfontosságú szerepet töltenek be, segítenek az energia szállításában, valamint az energia tárolásában.
Két különböző technológiát használnak a hibrid autókban. Az egyiket párhuzamos hibrid rendszernek nevezik. Itt mind a benzinmotor, mind a villanymotor tudja forgatni a sebességváltót (A rendszer, amely az erőt a motortól a kerekek felé továbbítja), és a sebességváltó ekkor forgatja a kerekeket. A másik technológia sorozat hibrid rendszerként ismert. Itt a benzinmotor nem közvetlenül hajtja a motort. Ehelyett van benne egy generátor, ami egyfajta villanymotor, nem a fő villanymotor. Ez a generátor vagy tölti az akkumulátorokat, vagy táplálja a fő elektromos motort, amely a sebességváltót hajtja meg. A Honda Insight egy példa egy párhuzamos hibrid rendszerre.
Mi a különbség a hibrid és a normál autók között?
• A hibrid autók futásteljesítménye jobb, mint a hagyományos autóké. A hibrid autók futásteljesítménye általában 35 km/liter, míg a hagyományos autók csak körülbelül 15 km/liter. (körülbelül)
• A hibrid autók drágábbak, mint a hagyományos benzinesek.
• A hibrid benzinmotor viszonylag kisebb, mint egy hagyományos benzinmotor.
• A hibrid autók sokkal hatékonyabbak, mint a hagyományos autók. Mert ha kicsi a motor, a nyomaték nyilvánvalóan kisebb.
• A hibrid autók környezetbarátabbak, mint a hagyományos autók. Mert a szén-dioxid-kibocsátás kisebb, mint a hagyományos autóké.
